Опалубка изготавливается из модулей, транспортируемых стандартным автотранспортом.
Опалубка имеет стальную палубу, состоящую из сегментов, соединенных шарнирно между собой. Толщина палубы 8мм. Палуба опирается на П-образные рамы, расположенные по всей длине опалубочного агрегата.
Для осуществления распалубки сегменты палубы перемещаются гидравлическими цилиндрами к центру сечения тоннеля. Опалубочный агрегат также имеет гидравлические цилиндры, опирающееся на заранее забетонированное основание тоннеля для перемещения в вертикальной плоскости с целью юстировки распалубки.
Бетонирование обделки осуществляется через люки для бетонирования.
Перемещение агрегата для бетонирования производится гидравлическими цилиндрами по опорным рельсам с захватом за рельс.
Управление опалубочным агрегатом осуществляется как в автоматическом, так и в ручном режимах.
Гидравлическая система изготовлена с использованием исполнительных устройств производства Италии.
Опалубка изготавливается из модулей, транспортируемых стандартным автотранспортом.
Опалубка имеет стальную палубу, состоящую из сегментов, соединенных шарнирно между собой. Толщина палубы 8мм. Палуба опирается на П-образные рамы, расположенные по всей длине опалубочного агрегата.
Для осуществления распалубки сегменты палубы перемещаются гидравлическими цилиндрами к центру сечения тоннеля. Опалубочный агрегат также имеет гидравлические цилиндры, опирающееся на заранее забетонированное основание тоннеля для перемещения в вертикальной плоскости с целью юстировки распалубки.
Бетонирование обделки осуществляется через люки для бетонирования.
Перемещение агрегата для бетонирования производится гидравлическими цилиндрами по опорным рельсам с захватом за рельс.
Управление опалубочным агрегатом осуществляется как в автоматическом, так и в ручном режимах.
Гидравлическая система изготовлена с использованием исполнительных устройств производства Италии.
/app/views/layouts/partials/_bottom_js.html.haml:18
slug: YandexMetrika region: Ekb