Neo's Доступность. Надежность. Низкие эксплуатационные расходы.Добавьте к этому характерный дизайн двухтактного Neo’s и вы получитесамую удобную и стильную двухколесную городскую машину. Этот неизменнопривлекающий к себе внимание скутер смотрится органично в любомокружении. Двухтактный двигатель с рабочим объемом 50 см3 и воздушнымохлаждением и полностью автоматическая трансмиссия существенно упрощаютперемещения по городу. Малый вес и компактность, а также низкая высотаседла в сочетании с легкосплавными 12-дюймовыми колесами делают езду наскутере простой и приятной. Вашему пассажиру понравится удобноедвухместное седло и опорные рукоятки, за которые также удобно ставитьскутер на подставку. Под седлом предусмотрен запирающийся отсек дляшлема. Кроме того, имеется крюк для крепления багажа. На Neo’s удобноездить, он прост в обслуживании и просто красив. Поэтому неудивительно,что этот скутер так популярен. Особенности - Современный дизайн. Традиционные надежность и качество… Показать ещё
Neo's Доступность. Надежность. Низкие эксплуатационные расходы.Добавьте к этому характерный дизайн двухтактного Neo’s и вы получитесамую удобную и стильную двухколесную городскую машину. Этот неизменнопривлекающий к себе внимание скутер смотрится органично в любомокружении. Двухтактный двигатель с рабочим объемом 50 см3 и воздушнымохлаждением и полностью автоматическая трансмиссия существенно упрощаютперемещения по городу. Малый вес и компактность, а также низкая высотаседла в сочетании с легкосплавными 12-дюймовыми колесами делают езду наскутере простой и приятной. Вашему пассажиру понравится удобноедвухместное седло и опорные рукоятки, за которые также удобно ставитьскутер на подставку. Под седлом предусмотрен запирающийся отсек дляшлема. Кроме того, имеется крюк для крепления багажа. На Neo’s удобноездить, он прост в обслуживании и просто красив. Поэтому неудивительно,что этот скутер так популярен. Особенности - Современный дизайн. Традиционные надежность и качество Yamaha Малый вес, компактность, превосходная управляемость Отлично зарекомендовавший себя двухтактный двигатель Подседельный отсек для одного закрытого шлема Автоматическая трансмиссия и электрический стартер Цифровая приборная панель с указателем уровня топлива в баке Двигатель: - Тип двигателя: Двухтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением Объем: 49.2 куб. см Диаметр цилиндра и ход поршня: 40.0 x 39.2 мм Степень сжатия: 10.7 : 1 Максимальная мощность: 2,09 кВт при 6 750 об/мин Максимальный момент: 2,98 Нм при 6 500 об/мин Система смазки: Раздельная Карбюратор: Gurtner PY12 Система зажигания: CDI Система запуска: Электрический стартер и кик-стартер Система трансмиссии: Автоматическая V-Belt Емкость топливного бака: 6.1 л Рама - Передняя подвеска: Телескопическая вилка Задняя подвеска: Маятник Передний тормоз: Дисковый O 190 мм Задний тормоз: Барабанный O 110 мм Размер передней шины: 120/70-12 Размер задней шины: 130/70-12 Габаритные размеры: - Длина (мм): 1,840 мм Ширина (мм): 663 мм Высота (мм): 1,118 мм Высота по седлу (мм): 790 мм Колесная база (мм): 1,275 мм Минимальный дорожный просвет (мм): 146 мм Масса с техническими жидкостями (кг): 88 кГ